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		<title>asv-berlin.de: Aktuelle News</title>
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		<description>Berichte des ASV zum Vereinsleben, Positionsmeldungen von SY Walross IV</description>
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			<title>asv-berlin.de: Aktuelle News</title>
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			<description>Berichte des ASV zum Vereinsleben, Positionsmeldungen von SY Walross IV</description>
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		<lastBuildDate>Tue, 09 Mar 2010 23:11:00 +0100</lastBuildDate>
		
		
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			<title>Krantermin verschoben auf Ostersamstag 3.4.2010</title>
			<link>http://www.walross.org/de/artikel-anzeigen/datum//krantermin-verschoben-auf-ostersamstag-342010.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=19d8490c785d9cf4cfbc0c261adf4a6e</link>
			<description>Scharfe Lanke noch immer eisbedeckt!</description>
			<content:encoded><![CDATA[Die Scharfe Lanke ist noch immer eisbedeckt. Die Vorhersagen für die kommenden Tage zeigen noch kein Ende der Frostperiode, daher musste der Krantermin leider verschoben werden auf <b>Ostersamstag, den 3. April 2010.</b>
Wir bitten etwaige Unannehmlichkeiten zu entschuldigen.
Bei Rückfragen steht Ihnen unser Takelmeister Theo Wunderlich gerne zur Verfügung: Tel.:  030 / 361 5000]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 23:11:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Beagle Channel die 5te</title>
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			<description>Mal wieder ging es Nachts durch den Beagle Channel. Sämtliche Robben und Seevögel entlang der Route...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Mal wieder ging es Nachts durch den Beagle Channel. Sämtliche Robben und Seevögel entlang der Route nach Puerto Williams ( Willhelmshafen ?) kennen die W4 Crew schon beim Namen. Nach der erneuten Ankunft im südlichsten Yachtclub der Welt, dem Micalvi YC, ging natürlich die ganze Bürokratie von vorne los. Und das obwohl wir nur zwei Crewmitglieder absetzen wollten. Wenn schonmal einklariert, warum dann nicht gleich nachbunkern? So nahm Opa den örtlichen Supermarkt auseinander, Jan und Sven hatten inzwischen einen guten Draht zur Tankstellenbesitzerin, holten Diesel und 2 zusätzliche 65 Litetr Kanister. Dieter musste mit Begleitung von Bordarzt Hannes zur Flugtauglichkeitsuntersuchung. Zum Vergnügen von Hannes assistierte dabei eine Krankenschwester zu deren Outfit unter anderem weisse Pumps gehörten. Schiffer Claus stürzte sich mal wieder in die Tiefen der chilenischen Bürokratie.<br />Gegen 12 Uhr 30 verabschiedet die ganze Crew auf der Pier Dieter und Bastian, welche dann ins wartende Taxi gestiegen sind. Nachdem wir um 13 Uhr die Leinen losgeworfen und den örtlichen Flugplattz passiert haben, winkten unsere beiden zurückgelassenen Crewmitgliedern uns nochmal zu.<br />Die erneute Passage des Beagle Channels bei frischem Wind unter Segeln sorgte zur allgemeinen Begeisterung der grüßenden Robben und Seevogelpopulation.<br />Kurz nach Mitternacht begannen wir mit der Durchquerung der Le Maire Strasse zwischen Feuerland und Staateninsel. Aufgrund ihrer reissenden Tidenströme und Sturzseen ist die Le Maire Starsse unter Seefahrern berüchtigt. Wir hatten jedoch Glück dass sie sich uns diesmal nur wie eine schlaglochübersähte Berliner Strasse nach einem harten Winter präsentierte. Wir laufen zur Zeit fast Wunschkurs in Richtung La Plata.<br /><br /><br />Der Koch in der Kombüse verfeinert das Gemüse....<br /><br />Gestern verkündete unser Maitre de Cuisine Per &quot;Opa&quot; Pehle sein Motto zur Reise:<br /><br />&quot;I love cocking with wine, and sometimes i put it in the food.&quot;<br /><br />Die Crew wird derweil durch eine tägliche Kochshow mit Vorträgen über die Wechselwirkung von Gewürzen, Weinproben ( Benjamin, Cabernet Souvingion, Argentinia 2009 ) sowie einem abwechlungsreichen Speiseplan verwöhnt:<br /><br />Falsa Liebre Asade de carne picata ( falscher Hase )<br />Huhn mit Ingwer-Zimt-Bananenreis<br />Fisch a la Willhelmshafen<br />Suppe Nirvana<br /><br />Als Nachtisch liefert der Bordkonditor in Personalunion mit dem Smut Mandeltorte mit dicker Marzipandecke und der Aufschrift: Cabo de Hornos - 5.März 2010. Fast überflüssig zu sagen, das die Bordbäckerei ( in Personalunion wie oben ) uns zweimal täglich mit Körnermischbrot zur Anregung der Verdauung versorgt.<br />Eventuell gehegte Pläne, auf dieser Etappe ein paar Pfunde liegen zu lassen, wurden damit schnellstens ad acta gelegt.<br /><br />Es grüßt<br /><br />eure Walross Crew auf Heimatkurs]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:46:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Moin-moin</title>
			<link>http://www.walross.org/de/artikel-anzeigen/datum//moin-moin.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=0f379c9a1afbced96c3893c9b8c70b4a</link>
			<description>wir sind ganz gut durch die Le Maire-Strasse gekommen. Die Bolzerei hielt sich in Grenzen,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[wir sind ganz gut durch die Le Maire-Strasse gekommen. Die Bolzerei hielt sich in Grenzen, glücklicherweise war deutlich weniger Wind als beim gestrigen Versuch. Momentan sind wir noch im &quot;Fahrten-Mode&quot;, d.h. wir haben das 3. Reff im Groß, beide Backstagen und das Kutterstag stehen und vorne zieht die G4. Der Gegenstrom der Strasse hört langsm auf, boat speed und SOG sind fast identisch. Direkter Kurs Mar del Plata liegt an, über die optimale Route grübeln wir. Auf keinen Fall werden wir außen um die Falklands herumgehen. Im Zweifel immer direkten Kurs segeln, lautet die alte Regel.<br /><br />09:00 UTC:<br />54°30,2´S<br />64°41,5´W<br />COG 20°<br />SOG 8,8 kts<br />TWD: WNW<br />TWS: 20 kn<br /><br />An Bord ist alles o.k. Bordzeit ist 06:00, Odysseus weckt gerade Opa. Der grummelt, die Nachtwachen seien zu laut gewesen, er habe nicht gut geschlafen.<br /><br />Eure Walross-Crew<br />Christian<br /><br />]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 15:23:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Walross wieder unterwegs</title>
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			<description>Das Walross ist gestern gegen 15.00 Uhr Ortszeit ausgelaufen. Es geht nun durch die Le Maire-Straße...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Das Walross ist gestern gegen 15.00 Uhr Ortszeit ausgelaufen. Es geht nun durch die Le Maire-Straße Richtung Mar del Plata.
Dieter ist von Bord gegangen, er wurde per Flugzeug nach Ushuaia und von dort nach Buenos Aires geflogen.
Shoreteam Walross IV]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 08:30:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Unfall an Bord</title>
			<link>http://www.walross.org/de/artikel-anzeigen/datum//unfall-an-bord.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=ea81ac5faa7587bf18e7a12354fe4a0c</link>
			<description>Am 6. März ereignet sich kurz vor Wachwechsel gegen 24 Uhr ein Unfall, bei dem Dieter am linken...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Am 6. März ereignet sich kurz vor Wachwechsel gegen 24 Uhr ein Unfall, bei dem Dieter am linken Augenlid verletzt wird. Das Auge selbst wurde dabei nicht beschädigt. Der Patient wurde durch Bordarzt Hannes medizinisch versorgt. Wir haben daraufhin beschlossen, zurück nach Puerto Williams zu gehen. Dieter wird in Begleitung von Bastian über Ushuaia nach Buenos Aires fliegen, um dort mit Unterstützung der deutschen Botschaft in eine geeignete Klinik zur Weiterbehandlung zu gehen. Dieter geht es den Umständen entsprechend gut, er lässt alle herzlich grüßen.<br /><br />Claus Reichardt]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 09:01:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Laufen zurück in den Beagle Channel</title>
			<link>http://www.walross.org/de/artikel-anzeigen/datum//laufen-zurueck-in-den-beagle-channel.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=3f44e2bfebe535e89f64556d8bbe367d</link>
			<description>Soeben haben wir per Email folgende Nachricht erhalten:
&quot;Wegen eines verletzten Crewmitglieds...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Soeben haben wir per Email folgende Nachricht erhalten:
&quot;Wegen eines verletzten Crewmitglieds muss Walross IV zurück in den Beagle Channel laufen. Von Ushuaia geht es für den Verletzten per Flugzeug zur weiteren Versorgung nach Buenos Aires.
Die Reise wird im Anschluß Richtung Mar del Plata fortgesetzt.&quot;
Wir wünschen eine schnelle Genesung!
Shoreteam Walross IV]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 14:23:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
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			<title>Neue Seereisenplanung online</title>
			<link>http://www.walross.org/</link>
			<description>Für unsere Mitglieder im internen Bereich zum Download.</description>
			<content:encoded><![CDATA[]]></content:encoded>
			<category>Login erforderlich</category>
			<category>PDF-Download</category>
			
			
			<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 18:03:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Kap Hoorn</title>
			<link>http://www.walross.org/de/artikel-anzeigen/datum//kap-hoorn.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=53fa8669e85a28a389ede41ab976baae</link>
			<description>TL 09°C / TW 09°C (Schätzung)
Endlich hat es geklappt. Die Crew der Walross 4 hat den Felsen Isla...</description>
			<content:encoded><![CDATA[TL 09°C / TW 09°C (Schätzung)
Endlich hat es geklappt. Die Crew der Walross 4 hat den Felsen Isla Hoornos erklommen und den begehrten Stempel in den Pässen und im Logbuch bekommen. Die Eintragung im goldenen Buch lautet: &quot;Vivat Crescat Floreat ASV&quot; und &quot;Gewidmet der Indienststellungscrew in Berlin&quot; Gerade eben sind alle zurück auf unserem Schiff und wir sind von der Anlegebucht &quot;Caleta Leon&quot; umd die Ecke gefahren. KAP HOORN PEILT NORD!! Eine Flaschenpost geht über Bord, div. Wasserflaschen werden gefüllt und Lieder werden gesungen.
Nun geht es heimwärts! 
Eure Walross-Crew ]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Fri, 05 Mar 2010 16:20:00 +0100</pubDate>
			
		</item>
		
		<item>
			<title>Sind unterwegs!</title>
			<link>http://www.walross.org/de/artikel-anzeigen/datum//sind-unterwegs.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=244e2e25b629466df921238596215338</link>
			<description>&lt;pre&gt;TL 22°C / TW 12°C(Schätzung)&lt;br /&gt;MPSL: 1012 hPa&lt;/pre&gt;
Nachdem wir gestern Nachmittag aus...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<pre>TL 22°C / TW 12°C(Schätzung)<br />MPSL: 1012 hPa</pre>
Nachdem wir gestern Nachmittag aus Ushuaia ausgelaufen sind, hat sich das Wetter beruhigt und die Sonne scheint. Abends gingen wir nach dem Setzen der Flagge &quot;Q&quot; in Puerto Williams vor Anker. Der Abend klang mit gutem Essen, Wein und Gesang aus. Um Mitternacht ertönte das Geburtstagsständchen für Pia. Heute früh haben wir am südlichsten Yachtclub der Welt festgemacht und den Tag damit verbracht, die Genehmigung zum Befahren der Gewässer um Kap Hoorn zu bekommen. Die Chilenen nehmen das alles ganz genau, inkl. Meldepflicht alle 12 h und erneutem Ausklarieren in Pto. Williams.<br /><br />Opa werkelt in der Küche (&quot;...ein Schluck Wein für den Braten, einer für mich&quot;). Heute Abend beginnen wir mit dem Wachsystem und planen, morgen früh am Kap zu sein. Mal sehen, was der Wettergott für uns bereit hält.<br /><br />Der Motor läuft völlig normal, allerdings werden wir ihm vorsichtshalber nicht mehr 1900min-1 abverlangen.<br /><br />Eure Walross-Crew<br /><br />]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 23:04:00 +0100</pubDate>
			
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			<title>Ankern und feiern</title>
			<link>http://www.walross.org/de/artikel-anzeigen/datum//ankern-und-feiern.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=1&#38;cHash=9ffdc93baf8766c2774c37061447164b</link>
			<description>Nach 5 Stunden Segeln bei Sonne und Wind von Achtern durch den Beagle Channel fällt der Anker an...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Nach 5 Stunden Segeln bei Sonne und Wind von Achtern durch den Beagle Channel fällt der Anker an einem lauschigen Platz in Puerto Williams auf der chilenischen Seite.
Die Crew feiert mit Wein und Gesang in Pias 23. Geburtstag. An Bord ist alles wohlauf.
Morgen geht es weiter zum Kap, man erwartet die Ankunft im Morgengrauen.]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 11:53:00 +0100</pubDate>
			
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